FUERTE TEMBLOR DE LA ECONOMIA BRASILEÑA

 

* La TST considera la huelga ilegal.

 

* Un país dependiente de los camiones: los errores históricos explican falta de inversiones en carreteras y ferrocarriles.

 

En tanto, la producción de soja ha caído, diariamente, 400 mil toneladas del grano, y 360 mil litros de leche fueron descartados, el perjuicio económico es de R $ 1.200 millones.

 

En el sector textil, el drama es parecido. Según el presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Textil (Abit), Fernando Pimentel, las pérdidas ya superan los R $ 1,9 mil millones, y el 70% de las empresas representadas por la entidad ya pararon o están a punto de parar.

 

- No hay previsión de reanudar la producción. Estamos sin liderazgo (política), y esa situación ya trasciende el sentido común.

 

El presidente de la Cámara Brasileña de la Industria de la Construcción (CVI), José Carlos Martins, estima que el 40% de las actividades del sector han sido alcanzadas, comprometiendo negocios de R $ 2,4 mil millones. Y el Sindusfarma, que representa la industria de medicamentos, estima pérdidas de R $ 1,6 mil millones, debido a interrupciones en la producción y problemas en la entrega de medicamentos en farmacias y hospitales.

 

La producción automovilística está parada desde el pasado viernes. La Federación de Industrias del Estado de Río (Firjan) calcula que esto causará una pérdida de R $ 77 millones en el PIB de su industria de transformación.

 

De acuerdo con la Confederación Nacional del Comercio (CNC), las pérdidas del sector deben golpear R $ 3,1 mil millones, considerando cinco estados - Río de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Paraná y Bahía - más el Distrito Federal. Con ello, la CNC redujo su previsión para el crecimiento del comercio este año del 5,4% al 4,7%. El perjuicio se divide entre R $ 1,42 mil millones en la venta de combustibles y lubricantes y de R $ 1,73 mil millones en el comercio de hortifrutigranjeros, hasta el día 28.

 

  En la ciudad de Río, el Club de Directores Loquistas (CDL-Rio) estima una caída del 80% en la facturación del comercio durante la huelga. En el segmento de bares y restaurantes, dice el SindRio, el perjuicio es de R $ 20 millones, con retroceso del 40% en el movimiento. En el estado, la pérdida llega a R $ 34 millones.

 

Más de 270 vuelos han sido cancelados hasta ayer, un perjuicio superior a los 400 millones de reales, según la compañía. 

 

En el puerto de Santos, los embarques de contenedores para exportación están prácticamente paralizados, y la capacidad de almacenamiento está cerca del límite. Según el Sindicato de las Agencias de Navegación Marítima de São Paulo (Sindamar), unas 250.000 toneladas dejaron de embarcar hasta el día 25, el equivalente a 17,86 mil contenedores, destinados principalmente a Europa, Estados Unidos y Asia. Desde el inicio de la huelga, los daños pasan de 100 millones de dólares, estima el Sindamar. Para normalizar el abastecimiento de combustibles, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) aprobó ayer que las distribuidoras compartan sus equipos logísticos. La medida se extenderá a las demás empresas del sector que tengan interés en dividir sus bases de distribución. 

RIO - Hola, buen día.

Con producción paralizada, existencias cero y falta de insumos, el sector productivo contabiliza los daños causados por la huelga de los camioneros. En varios días, la pérdida en la agropecuaria se estima en R $ 6,6 mil millones. En el comercio, el impacto es de R $ 3,1 mil millones y, en la construcción, R $ 2,4 mil millones. Se lanzaron 360 mil litros de leche y 70 millones de pollo murieron. La industria de cerdos calcula que sólo se recupera en seis meses.

 

En las calles, el miedo se suma a la incertidumbre sobre la reanudación de los servicios. Líderes sindicales denuncian amenazas y agresiones contra camioneros que quieren volver al trabajo, y transportadoras piden ayuda de la policía para liberar flota. Los granjeros admitieron al GLOBO que ayudaron al movimiento. El columnista Ancelmo Gois informa que milicianos armados impidieron la salida de camiones en tres ciudades de Río.

 

Para pagar parte de la cuenta de las concesiones hechas a los huelguistas, el Senado aprobó el proyecto sobre la reoneración (reanudación del cobro de impuestos) de la nómina de 28 sectores. El Congreso espera el veto del presidente Michel Temer a la enmienda que cierra la alícuota del PIS / Cofins. Evitar, así, una renuncia fiscal de R $ 12 mil millones.

 

El ministro de Hacienda, Eduardo Guardia, dice a la columna de Míriam Leitão que el arreglo para la caída del precio del diesel es temporal.

 

Lydia Medeiros afirma que Guardia acumula de los derrotas en la crisis.

 

Temer que se mueve en la política de precios de Petrobras y dice que no hay más qué negociar con huelguistas.

Bernardo Mello Franco: movimiento de camioneros debilita más al gobierno de Michel Temer.

Por su parte, los petroleros anunciaron paralización de 72 horas desde la medianoche, en al menos 6 refinerías de todo el país.  Afirman que no recibieron el Tribunal del Tribunal Superior del Trabajo (TST), que la noche del miércoles declaró ilegal el movimiento. La mayoría atendió a la Unión y Petrobras, que alegaron motivación política. En caso de incumplimiento, la multa diaria es de R $ 500 mil.

Además de la reducción de precios del gas de cocina y de combustibles, los petroleros quieren la salida inmediata del presidente de la estatal, Pedro Parente.