19 de Agosto, 2019
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América

Cómo son los FA-50 que cuidarán las fronteras argentinas

El jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Enrique Amrein eligió para su equipo el supersónico FA-50 fighter. Se busca que lleguen primero dos aviones de una flota de entre diez y doce. Aquí sus características.

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Estos aviones de combate son capaces de interceptar aviones de gran porte. Pueden cargar y disparar misiles y bombas "inteligentes". Reemplazarían a ls Mirage, que fueron retirados en 2015. Estos aviones coreanos serían utilizados por la Fuerza Aérea para vigilancia de fronteras y controlar cumbres y eventos internacionales en el país.

 
Fuentes en Defensa señalaron que el valor unitario de cada supersónico FA-50 que Surcorea le venderá a la Argentina es de unos USD 35 millones. A eso hay que sumarle el costo de los simuladores, del soporte logístico por un período determinado, del adiestramiento de la tripulación y el personal de mantenimiento.
 
La FA 50 fue la opción más rentable. Es una aeronave muy moderna como los A4 como de EE.UU., la veintena que ya tiene la Fuerza Aérea.
 
 
Características del avión FA-50 de KAI
 
 
Si de performance y especificaciones técnicas hablamos la aeronave de la empresa coreana tiene algunas ventajas por sobre el candidato italiano M346FT.
 
Una de las principales es su capacidad de alcanzar velocidades supersónicas de 1.5 mach y la capacidad de soportar una carga G de -3/+8g, una cuestión primordial si se intenta recuperar no solo la capacidad supersónica sino también de efectuar maniobras a altas velocidades perdida por la fuerza aérea con la desprogramación de los Mirage.
 
Vale la pena resaltar que la familia T-50 de KAI en diferentes variantes, se encuentra operando en las fuerzas aéreas de cinco países: Corea, Iraq, Indonesia, Filipinas y Tailandia.
 
la gama de armamento que puede portar el FA-50 es más que interesante y sin dudas la FAA podría acceder a una aeronave capas de utilizar armamento inteligente y misiles de ultima generación, algo que solo el sistema A4-AR podía hacer solo parcialmente.
 
Otra gran ventaja es que el FA-50 está equipado con el radar multimodo El / M-2032.
 
Radar El / M-2032
 
Es un avanzado radar de control de fuego con varios modos de Airborne diseñados para los combatientes multimisión, orientada tanto para misiones aire-aire-y huelga. diseño de hardware modular, control de software y las interfaces de aviónica flexibles aseguran que el radar se puede instalar en los aviones de combate (por ejemplo, F-16, F-5, Mirage, variantes Harrier, F-4, Mig 21, etc.) y se puede personalizar para satisfacer las necesidades específicas del usuario. El radar EL / M-2032 integra la experiencia de ELTA con respuesta real del funcionamiento de los pilotos de combate de la Fuerza Aérea de Israel.
 
El / M-2032 EL mejora en gran medida el aire-aire, aire-tierra y las capacidades aire-mar de la aeronave. En los modos aire-aire, el radar permite la detección de objetivos a largo plazo y el seguimiento para la entrega de armas o de adquisición de blancos automático de cierre labores de combate.
 
En misiones aire-tierra, el radar proporciona una distribución muy alta resolución (SAR), la detección de blancos de superficie y seguimiento sobre la GBR, DBS y mapas SAR, además de A / G que van. En misiones aire-mar proporciona el radar de detección de objetivos de largo alcance y seguimiento, incluidas las capacidades de clasificación de destino (RS, ISAR).
 
Con un radio que ronda los 150km de alcance se vuelve una herramienta fundamental para una defensa y control del espacio aéreo efectiva.
 
La capacidad de los sistemas de aviónica del FA-50 para interactuar con otros elementos dentro del teatro de operaciones (capacidad con la cual también cuenta el IA-63 Pampa en sus versiones II-40 y III) lo hacen una solución moderna acorde con los sistemas de comunicación, análisis y recolección de datos que de apoco van incorporando las fuerzas armadas en estos últimos años.
 
 
 

 
Fuentes: Clarín / Web de KAI
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