Argentina creó nueva comisión a cargo de la normativa para puertos y vÃas navegables
La SecretarÃa de Transporte oficializó la creación de la comisión que tendrá como objetivo proponer modificaciones a las normativas relacionadas con la navegación y el comercio fluvial
La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía oficializó la creación de la Comisión de Armonización Normativa de Puertos y Vías Navegables. Esta iniciativa, que fue formalizada a través de la Resolución 28/2024 publicada recientemente, responde a la necesidad de adaptar las normativas argentinas a los estándares internacionales.
La comisión, que funcionará bajo la órbita de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, tendrá como objetivo proponer modificaciones a las normativas relacionadas con la navegación y el comercio fluvial.
Desde el Gobierno apuntan a que esta creación y las reformas que surjan de la misma promuevan un entorno más competitivo para la flota mercante de bandera nacional, optimizando la eficiencia y la seguridad en las vías navegables que conectan a Argentina con los mercados regionales e internacionales.
Un paso hacia la modernización del comercio exterior
El comercio exterior argentino ha sido históricamente dependiente de sus vías navegables, en particular de los ríos Paraná, Paraguay y Uruguay, que forman parte de la estratégica Hidrovía Paraná-Paraguay. Este sistema fluvial no solo es vital para la exportación de productos agrícolas, como la soja y el maíz, sino también para el transporte de mercancías desde y hacia los países vecinos del Mercosur. Sin embargo, la falta de modernización y adaptación de las normativas ha sido un obstáculo para el crecimiento sostenido y la competitividad de la flota mercante nacional.
La creación de esta comisión especial es vista como una respuesta directa a las recomendaciones internacionales que buscan armonizar las regulaciones locales con los estándares globales. Esperan que esto no solo facilitará el comercio exterior, sino que también atraerá nuevas inversiones en infraestructura portuaria, aumentando así la capacidad operativa de los puertos argentinos y mejorando la competitividad en los mercados internacionales.
Impacto en la flota mercante y alineación con normas internacionales
Uno de los principales desafíos que enfrentará la comisión será mejorar la competitividad de la flota mercante de bandera nacional, que ha sufrido una disminución significativa en su participación en el comercio regional durante las últimas décadas.
La creación de esta nueva estructura apunta a la armonización de las normativas y a permitir que las embarcaciones argentinas operen bajo condiciones más favorables, aumentando así su presencia en las rutas fluviales y marítimas que conectan Argentina con los mercados internacionales.
La necesidad de cumplir con las recomendaciones de la la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) subraya la importancia de alinear las normativas argentinas con las mejores prácticas internacionales. Esta alineación no solo facilitará el comercio exterior, sino que también abrirá nuevas oportunidades para que Argentina se inserte de manera más efectiva en el comercio mundial.
Desde el Gobierno apuntan a que esta creación y las reformas que surjan de la misma promuevan un entorno más competitivo para la flota mercante de bandera nacional (Foto: Shutterstock)
Más normas para simplificar el comercio exterior: simplificaciones para la industria del vino
El Instituto Nacional de Vitivinicultura (INV) de Argentina ha implementado nuevas resoluciones que buscan facilitar la producción y exportación de mostos concentrados y vinos regionales, simplificando trámites administrativos y asegurando la calidad del producto final.
La Resolución 33/2024 establece que la denuncia de concentración de mostos concentrados y rectificados podrá realizarse a través del Sistema de Declaraciones Juradas Online del INV, eliminando la necesidad de trámites previos. Esta normativa busca agilizar los procesos de exportación, lo que puede reducir los tiempos de espera y aumentar la competitividad de los productos argentinos en el mercado global.
Por su parte, la Resolución 34/2024 regula la recuperación de azúcares remanentes en los bitartratos, una práctica enológica clave en la producción de mostos. La nueva normativa permite el uso de agua de origen industrial o vegetal en este proceso, con el objetivo de mejorar la eficiencia en la producción. Al simplificar estas regulaciones, se espera un impacto positivo en la capacidad de exportación de mostos concentrados, un producto de alta demanda en mercados internacionales.
Finalmente, la Resolución 35/2024 convalida los límites mínimos de grado alcohólico para los vinos regionales de la cosecha 2024, unificados con remanentes de años anteriores. Esta medida asegura que los productos cumplan con los estándares internacionales, lo que facilita su aceptación en mercados externos y refuerza la posición de Argentina como exportador de vinos de alta calidad.
Estas resoluciones reflejan un esfuerzo coordinado por parte del INV para fortalecer la industria vitivinícola argentina y maximizar su potencial en el comercio exterior, alineando las normativas con las exigencias del mercado global.
Fuente: Infobae
