Nuevo tranvÃa en Rosario: USD 500 millones que revitalizarán la ciudad
Este proyecto de 35 km fortalecerá la conexión entre Rosario, Villa Gobernador Gálvez y Granadero Baigorria, beneficiando la economÃa y el sector turÃstico
El Gobierno de Santa Fe está en proceso de diseño del anteproyecto de un tranvía urbano que conectará Villa Gobernador Gálvez, Rosario y Granadero Baigorria. Este plan busca mejorar la infraestructura de transporte en el área metropolitana, donde actualmente, los viajes son largos y el tránsito es intenso.
La inversión estimada para este ambicioso proyecto asciende a 500 millones de dólares, con un costo aproximado de 15 millones por kilómetro para un trazado de 35 kilómetros. La obra se instalará sobre avenidas y espacios públicos ya existentes, lo que minimizará la complejidad técnica y los costos asociados con la construcción.
El recorrido del tranvía urbano uniría la costanera de Rosario con Villa Gobernador Gálvez
El tranvía tiene como objetivo reducir drásticamente los tiempos de viaje. Se prevé que el trayecto desde Villa Gobernador Gálvez hasta el centro de Rosario pueda realizarse en menos de diez minutos, un tiempo que actualmente puede extenderse hasta tres veces más en horas pico.
El recorrido incluirá paradas estratégicas en puntos clave como el ex Batallón 121, el Museo del Deporte, la Siberia, y la Terminal de Ómnibus, facilitando así el acceso a universidades, hospitales y áreas comerciales. Además, se considera un ingreso por avenida Ayacucho, que podría adaptarse sin necesidad de expropiaciones.
Para llevar a cabo el proyecto, el Gobierno provincial está considerando financiamiento internacional y la participación de empresas operadoras, además de evaluar líneas de crédito. Se estima que la construcción del tranvía podría realizarse rápidamente, similar a sistemas implementados en otras ciudades del mundo, donde la instalación ha tomado entre 18 y 24 meses.
Además de mejorar la movilidad, el proyecto espera tener un impacto económico positivo en la región, potenciando el movimiento turístico en áreas ribereñas y culturales, y creando empleo relacionado con la obra pública y la operación del tranvía. A medida que avanzan los estudios, se prevé que este sistema metropolitano también reduzca el uso de vehículos particulares y optimice la planificación diaria de los ciudadanos.
Un equipo compuesto por representantes de la Provincia, municipios y el Ente de Coordinación Metropolitana está trabajando en los detalles finales del diseño. La definición de la traza será fundamental para avanzar con los estudios de viabilidad técnica y económica, y si todo sigue según lo planeado, el proyecto podría entrar en su fase ejecutiva en el segundo trimestre de 2026, marcando un cambio estructural en el transporte del Gran Rosario.
Redacción con información de NA / imagen de tren IA Chat GPT
